Les supports en nanofibres augmenteront leur part de marché sur un marché de la mobilité en évolution. Il offrira le coût total de possession le plus bas en termes de rapport efficacité/consommation d'énergie, ainsi que de coûts initiaux et de maintenance. Il existe deux sous-segments majeurs de supports nanofibrés, selon l'épaisseur des fibres et les méthodes par lesquelles elles sont produites.

Avec la croissance de l’utilisation des véhicules électriques, il y aura un grand marché pour les supports nanofibres dans les véhicules électriques. Parallèlement, le marché des filtres utilisés avec des combustibles fossiles sera impacté négativement. L’air des cabines ne sera pas affecté par la montée en puissance des véhicules électriques, mais il sera positivement impacté à mesure que la reconnaissance du besoin d’un air plus pur pour les occupants des équipements mobiles continue de croître.

Filtres à poussière de frein : Mann+Hummel a introduit un filtre pour capturer la poussière générée mécaniquement lors du freinage.

Filtres à air d’habitacle : Il s’agit d’un marché en croissance pour les filtres à nanofibres. BMW fait la promotion d'un système d'air d'habitacle basé sur une filtration par nanofibres et un fonctionnement intermittent pour minimiser la consommation d'énergie tout en garantissant un air pur aux occupants.

Fluide d'émission diesel : des filtres à urée sont requis partout où le contrôle SCR NOx est obligatoire. Les particules de 1 micron et plus doivent être éliminées.

Carburant diesel : la technologie Cummins NanoNet intègre une combinaison de couches StrataPore éprouvées avec des couches de support en nanofibres. Le filtre à carburant haute puissance Fleetguard FF5644 a été comparé à la version améliorée de NanoNet, le FF5782. Le niveau d'efficacité plus élevé du FF5782 se traduit par une durée de vie plus longue de l'injecteur, une réduction des temps d'arrêt et des coûts de réparation, ainsi qu'une augmentation de la disponibilité et du potentiel de revenus.