Nanofibermedia kommer att öka marknadsandelen på en föränderlig mobilitetsmarknad. Det kommer att ge den lägsta totala ägandekostnaden baserat på ett förhållande mellan effektivitet och energiförbrukning, såväl som initiala kostnader och underhållskostnader. Det finns två stora undersegment av nanofibermedia, beroende på tjockleken på fibrerna och de metoder som de produceras med.

Med den ökade användningen av elfordon kommer det att finnas en stor marknad för nanofibermedia i elfordon. Samtidigt kommer marknaden för filter som används med fossila bränslen att påverkas negativt. Kabinluften kommer inte att påverkas av EV-ökningen, men den kommer att påverkas positivt eftersom erkännandet av behovet av renare luft för passagerare i mobil utrustning fortsätter att öka.

Bromsdammfilter: Mann+Hummel har introducerat ett filter för att fånga upp det mekaniskt genererade damm som skapas vid bromsning.

Kabinluftfilter: Detta är en växande marknad för nanofiberfilter. BMW marknadsför ett kabinluftsystem baserat på nanofiberfiltrering och intermittent drift för att minimera energiförbrukningen och samtidigt säkerställa ren luft för de åkande

Dieselemissionsvätska: Ureafilter krävs överallt där SCR NOx-kontroll krävs. Partiklar 1 mikron och större måste avlägsnas.

Dieselbränsle: Cummins NanoNet-teknik innehåller en kombination av beprövade StrataPore-lager med nanofibermedialager. Bränslefiltret Fleetguard FF5644 med hög hästkraft jämfördes med NanoNet-uppgraderingsversionen, FF5782. FF5782:s högre effektivitet leder till längre injektorlivslängd, minskad stilleståndstid och reparationskostnader, samt ökad drifttid och intäktspotential.