A mídia de nanofibra aumentará a participação de mercado em um mercado de mobilidade em constante mudança. Proporcionará o menor custo total de propriedade com base na relação eficiência/consumo de energia, bem como nos custos iniciais e de manutenção. Existem dois subsegmentos principais de meios de nanofibras, dependendo da espessura das fibras e dos métodos pelos quais são produzidas.

Com o crescimento do uso de veículos elétricos, haverá um grande mercado para meios de nanofibras em veículos elétricos. Entretanto, o mercado de filtros utilizados com combustíveis fósseis será impactado negativamente. O ar da cabine não será afetado pelo aumento dos veículos elétricos, mas será impactado positivamente à medida que o reconhecimento da necessidade de um ar mais limpo para os ocupantes de equipamentos móveis continuar a aumentar.

Filtros de poeira de freio: A Mann+Hummel introduziu um filtro para capturar a poeira gerada mecanicamente criada na frenagem.

Filtros de ar de cabine: Este é um mercado crescente para filtros de nanofibras. A BMW está promovendo um sistema de ar para cabine baseado em filtragem de nanofibras e operação intermitente para minimizar o consumo de energia e, ao mesmo tempo, garantir ar limpo para os ocupantes

Fluido de emissão de diesel: Filtros de ureia são necessários sempre que o controle SCR NOx é obrigatório. Partículas de 1 mícron e maiores precisam ser removidas.

Combustível Diesel: A tecnologia Cummins NanoNet incorpora uma combinação de camadas StrataPore comprovadas com camadas de mídia de nanofibra. O filtro de combustível FF5644 de alta potência da Fleetguard foi comparado à versão de atualização do NanoNet, o FF5782. O maior nível de eficiência do FF5782 se traduz em maior vida útil do injetor, redução do tempo de inatividade e dos custos de reparo, bem como maior tempo de atividade e potencial de receita.