ສື່ Nanofiber ຈະເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນຕະຫຼາດການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ມັນຈະໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາສຸດໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການບໍລິໂພກທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ມີສອງສ່ວນຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນຂອງສື່ nanofiber, ຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນໄຍແລະວິທີການທີ່ພວກມັນຖືກຜະລິດ.

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະມີຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບສື່ nanofiber ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ຕະ​ຫຼາດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຟອດ​ຊິວ​ທໍາ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ລົບ. ອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກະແສໄຟຟ້າແຮງ EV, ແຕ່ຈະມີຜົນກະທົບທາງບວກຍ້ອນວ່າການຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອາກາດທີ່ສະອາດສໍາລັບຜູ້ຄອບຄອງອຸປະກອນມືຖືຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງກອງຂີ້ຝຸ່ນເບຣກ: Mann+Hummel ໄດ້ນຳສະເໜີຕົວກອງເພື່ອຈັບຝຸ່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍກົນຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເບຣກ.

Cabin Air Filters: ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດການຂະຫຍາຍຕົວສໍາລັບການກັ່ນຕອງ nanofiber. BMW ກໍາລັງສົ່ງເສີມລະບົບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານໂດຍອີງໃສ່ການຕອງ nanofiber ແລະການເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນອາກາດສະອາດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ນໍ້າມັນກາຊວນ: ການກັ່ນຕອງ Urea ແມ່ນຈໍາເປັນບ່ອນໃດກໍ່ຕາມການຄວບຄຸມ SCR NOx ຖືກບັງຄັບ. ອະນຸພາກ 1 micron ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ.

ນໍ້າມັນກາຊວນ: ເທກໂນໂລຍີ Cummins NanoNet ປະກອບດ້ວຍການຜະສົມຜະສານຂອງຊັ້ນ StrataPore ທີ່ພິສູດແລ້ວກັບຊັ້ນສື່ມວນຊົນ nanofiber. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Fleetguard FF5644 ທີ່ມີແຮງມ້າສູງໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບລຸ້ນຍົກລະດັບ NanoNet, FF5782. ລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ FF5782 ແປເປັນອາຍຸຂອງຫົວສີດທີ່ຍາວກວ່າ, ຫຼຸດເວລາລົງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມເວລາຂຶ້ນ ແລະທ່າແຮງລາຍໄດ້.