Ang nanofiber media ay magpapataas ng market share sa isang nagbabagong mobility market. Magbibigay ito ng pinakamababang kabuuang halaga ng pagmamay-ari batay sa ratio ng pagkonsumo ng kahusayan-sa-enerhiya, gayundin sa mga gastos sa pasimula at pagpapanatili. Mayroong dalawang pangunahing mga sub-segment ng nanofiber media, depende sa kapal ng mga hibla at ang mga pamamaraan kung saan ginawa ang mga ito.

Sa paglaki ng paggamit ng de-kuryenteng sasakyan magkakaroon ng malaking merkado para sa nanofiber media sa mga de-koryenteng sasakyan. Samantala, ang merkado para sa mga filter na ginagamit sa fossil fuels ay negatibong maaapektuhan. Ang hangin sa kabin ay hindi maaapektuhan ng EV surge, ngunit ito ay positibong maaapektuhan habang ang pagkilala sa pangangailangan para sa mas malinis na hangin para sa mga nakatira sa mga mobile equipment ay patuloy na tumataas.

Mga Filter ng Alikabok ng Brake: Ang Mann+Hummel ay nagpakilala ng isang filter upang makuha ang mekanikal na nabuong alikabok na nilikha sa pagpepreno.

Mga Filter ng Cabin Air: Ito ay isang lumalagong merkado para sa mga filter ng nanofiber. Ang BMW ay nagpo-promote ng cabin air system batay sa nanofiber filtration at pasulput-sulpot na operasyon upang mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya habang tinitiyak ang malinis na hangin para sa mga nakatira.

Diesel Emission Fluid: Ang mga filter ng urea ay kinakailangan saanman ang kontrol ng SCR NOx ay ipinag-uutos. Ang mga particle na 1 micron at mas malaki ay kailangang alisin.

Diesel Fuel: Ang teknolohiya ng Cummins NanoNet ay nagsasama ng kumbinasyon ng mga napatunayang layer ng StrataPore na may mga layer ng nanofiber media. Ang Fleetguard high-horsepower FF5644 fuel filter ay inihambing sa NanoNet upgrade version, ang FF5782. Ang mas mataas na antas ng kahusayan ng FF5782 ay isinasalin sa mas mahabang buhay ng injector, nabawasan ang down time at mga gastos sa pagkukumpuni, pati na rin ang pagtaas ng uptime at potensyal na kita.