Ny haino aman-jery nanofiber dia hampitombo ny ampahany amin'ny tsena amin'ny tsenan'ny fivezivezena. Izy io dia hanome ny totalin'ny vidin'ny fananana miorina amin'ny tahan'ny fanjifana angovo amin'ny angovo, ary koa amin'ny vidin'ny voalohany sy ny fikojakojana. Misy fizarana roa lehibe amin'ny media nanofiber, miankina amin'ny hatevin'ny fibre sy ny fomba famokarana azy.

Miaraka amin'ny fitomboan'ny fampiasana fiara elektrika dia hisy tsena lehibe ho an'ny media nanofiber amin'ny fiara elektrika. Mandritra izany fotoana izany, ny tsenan'ny sivana ampiasaina amin'ny solika fôsily dia hisy fiantraikany ratsy. Ny rivotra ao anaty kabine dia tsy hisy fiantraikany amin'ny firongatry ny EV, fa hisy fiantraikany tsara izany satria mitombo hatrany ny fanekena ny filàna rivotra madio kokoa ho an'ny olona mipetraka amin'ny fitaovana finday.

Sivana vovoka frein: Mann+Hummel dia nampiditra sivana hisintonana ny vovoka vokarin'ny mekanika noforonina tamin'ny frein.

Cabin Air Filters: Ity dia tsena mitombo ho an'ny sivana nanofiber. BMW dia mampiroborobo ny rafitra rivotra ao amin'ny kabine mifototra amin'ny filtration nanofiber sy ny fampandehanana tsy tapaka mba hampihenana ny fanjifana angovo ary hiantohana ny rivotra madio ho an'ny mponina.

Diesel Emission Fluid: Ilaina ny sivana Urea na aiza na aiza ametrahana ny fanaraha-maso SCR NOx. Ny singa 1 micron ary lehibe kokoa dia mila esorina.

Solika Diesel: Ny teknolojia Cummins NanoNet dia mampiditra ny fitambaran'ireo sosona StrataPore voaporofo miaraka amin'ireo sosona media nanofiber. Ny sivana solika FF5644 mahery vaika Fleetguard dia nampitahaina tamin'ny fanavaozana NanoNet, ny FF5782. Ny haavon'ny fahombiazan'ny FF5782 dia midika ho fiainana injector lava kokoa, mampihena ny fotoana sy ny fandaniana amin'ny fanamboarana, ary koa ny fitomboan'ny fotoana sy ny mety ho fidiram-bola.