Vyombo vya habari vya Nanofiber vitaongeza sehemu ya soko katika soko linalobadilika la uhamaji. Itatoa gharama ya chini kabisa ya umiliki kulingana na uwiano wa matumizi ya ufanisi-kwa-nishati, pamoja na gharama za awali na za matengenezo. Kuna sehemu mbili kuu za vyombo vya habari vya nanofiber, kulingana na unene wa nyuzi na njia ambazo zinazalishwa.

Pamoja na ukuaji wa matumizi ya gari la umeme kutakuwa na soko kubwa la media ya nanofiber katika magari ya umeme. Wakati huo huo, soko la vichungi vinavyotumiwa na mafuta ya kisukuku litaathiriwa vibaya. Hewa ya kabatini haitaathiriwa na kuongezeka kwa EV, lakini itaathiriwa vyema wakati utambuzi wa hitaji la hewa safi zaidi kwa wakaaji wa vifaa vya rununu unavyoendelea kuongezeka.

Vichujio vya Vumbi vya Brake: Mann+Hummel ameanzisha kichujio ili kunasa vumbi linalotengenezwa kimitambo lililoundwa katika breki.

Vichungi vya Hewa vya Cabin: Hili ni soko linalokua la vichungi vya nanofiber. BMW inakuza mfumo wa hewa wa kabati kulingana na uchujaji wa nanofiber na operesheni ya mara kwa mara ili kupunguza matumizi ya nishati huku ikihakikisha hewa safi kwa wakaaji.

Kioevu cha Utoaji wa Dizeli: Vichungi vya Urea vinahitajika popote ambapo udhibiti wa SCR NOx umeagizwa. Chembe chembe za mikroni 1 na kubwa zaidi zinahitaji kuondolewa.

Mafuta ya Dizeli: Teknolojia ya Cummins NanoNet inajumuisha mchanganyiko wa tabaka zilizothibitishwa za StrataPore na tabaka za media za nanofiber. Kichujio cha mafuta cha Fleetguard chenye nguvu ya juu cha farasi FF5644 kililinganishwa na toleo la kuboresha NanoNet, FF5782. Kiwango cha juu cha ufanisi wa FF5782 hutafsiri kuwa maisha marefu ya sindano, kupunguza muda na gharama za ukarabati, pamoja na kuongezeka kwa muda na uwezekano wa mapato.