Paso 1
Inspeccione o filtro de aceite actual en busca de fugas, danos ou problemas antes de retirala do vehículo. Asegúrese de documentar calquera anomalía, problema ou preocupación en todos os documentos.
Paso 2  
Retire o filtro de aceite actual. Asegúrese de que a xunta do filtro que está a quitar non estea pegada e aínda está unida á placa base do motor. Se é así, elimina.

Paso 3
Verifique o número de peza de aplicación correcto para o novo filtro de aceite enroscado mediante un ESM (Manual de servizo electrónico) ou unha guía de aplicación do filtro

Paso 4
Inspeccione a xunta do novo filtro de aceite enroscado para asegurarse de que está lisa na superficie e na parede lateral e está libre de coviñas, protuberancias ou defectos, e está asentada correctamente na placa base do filtro antes da instalación. Inspeccione a carcasa do filtro en busca de abolladuras, beliscos ou outros danos visuais. NON use nin instale un filtro con algún dano visual na carcasa, a xunta ou a placa base.

Paso 5
Lubrique a xunta do filtro aplicando xenerosamente unha capa de aceite a toda a xunta co dedo sen deixar puntos secos. Isto tamén permítelle asegurarse de que a xunta estea perfectamente lisa, limpa e libre de defectos, así como de que estea debidamente lubricada e asentada na placa base do filtro.
Paso 6
Usando un trapo limpo, limpe toda a placa base do motor e asegúrese de que estea limpa, lisa e libre de golpes, defectos ou materiais estraños. Este é un paso importante xa que a placa base do motor pode estar nun lugar escuro e difícil de ver. Asegúrate tamén de que o poste/perno de montaxe estea axustado e libre de defectos ou materiais estraños. Comprobar e limpar a placa base do motor, así como asegurarse de que o poste/perno de montaxe estea limpo e axustado son pasos esenciais para unha correcta instalación.

Paso 7
Instale o novo filtro de aceite, asegurándose de que a xunta estea completamente dentro da canle da xunta da placa base e que a xunta contactou e enganche a placa base. Xire o filtro uns ¾ de volta adicionais a unha volta completa para instalar correctamente o filtro. Teña en conta que algunhas aplicacións de camións diésel requiren un requisito de 1 a 1 ½ volta.

Paso 8
Asegúrese de que non hai problemas de roscado ou outros problemas co poste de montaxe ou o filtro, e de que non hai unha resistencia inusual mentres se enrosca o filtro. Póñase en contacto co seu xestor con calquera dúbida, problema ou preocupación antes de continuar e, a continuación, documente por escrito calquera anomalía, problema ou preocupación en todos os documentos.

Paso 9
Unha vez substituída a nova cantidade adecuada de aceite do motor, verifique o nivel de aceite e inspeccione se hai fugas. Volva apretar o filtro enrolado se é necesario.

Paso 10
Arranque o motor e revolucione a 2.500 - 3.000 RPM durante un mínimo de 10 segundos e despois comprobe visualmente se hai fugas. Continúa deixando que o coche funcione un mínimo de 45 segundos e comproba de novo se hai fugas. Se é necesario, apriete de novo o filtro e repita o paso 10 asegurándose de que non haxa fugas antes de soltar o vehículo.