படி 1
தற்போதைய ஸ்பின்-ஆன் ஆயில் ஃபில்டரை வாகனத்தில் இருந்து அகற்றும் முன், கசிவுகள், சேதம் அல்லது சிக்கல்கள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். அனைத்து ஆவணங்களிலும் ஏதேனும் அசாதாரணங்கள், சிக்கல்கள் அல்லது கவலைகளை ஆவணப்படுத்த வேண்டும்.
படி 2  
தற்போதைய ஸ்பின்-ஆன் எண்ணெய் வடிகட்டியை அகற்றவும். நீங்கள் அகற்றும் வடிப்பானில் இருந்து கேஸ்கெட் சிக்கவில்லை மற்றும் இன்ஜின் பேஸ் பிளேட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அப்படியானால், நீக்கவும்.

படி 3
ESM (மின்னணு சேவை கையேடு) அல்லது வடிகட்டி பயன்பாட்டு வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தி புதிய ஸ்பின்-ஆன் எண்ணெய் வடிகட்டிக்கான சரியான பயன்பாட்டு பகுதி எண்ணைச் சரிபார்க்கவும்

படி 4
புதிய ஸ்பின்-ஆன் ஆயில் ஃபில்டரின் கேஸ்கெட்டைப் பரிசோதித்து, அது மேற்பரப்பு மற்றும் பக்கச்சுவரில் மென்மையாக இருப்பதையும், பள்ளங்கள், புடைப்புகள் அல்லது குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருப்பதையும், நிறுவும் முன் வடிகட்டி பேஸ் பிளேட்டில் சரியாக அமரவும். வடிகட்டி வீடுகளில் ஏதேனும் பற்கள், பிஞ்சுகள் அல்லது பிற காட்சி சேதம் உள்ளதா என பரிசோதிக்கவும். ஹவுசிங், கேஸ்கெட் அல்லது பேஸ் பிளேட்டில் ஏதேனும் காட்சி பாதிப்பு உள்ள வடிப்பானைப் பயன்படுத்தவோ நிறுவவோ வேண்டாம்.

படி 5
வடிகட்டியின் கேஸ்கெட்டை உயவூட்டு, தாராளமாக எண்ணெய் அடுக்கை முழு கேஸ்கெட்டிலும் உங்கள் விரலால் உலர் புள்ளிகள் இல்லாமல் விடவும். கேஸ்கெட் முற்றிலும் மென்மையாகவும், சுத்தமாகவும், குறைபாடுகள் அற்றதாகவும், சரியாக உயவூட்டப்பட்டு, வடிகட்டி பேஸ் பிளேட்டில் அமர்ந்திருப்பதையும் உறுதிப்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
படி 6
சுத்தமான துணியைப் பயன்படுத்தி, முழு இன்ஜின் பேஸ் பிளேட்டையும் துடைத்து, அது சுத்தமாகவும், மென்மையாகவும், எந்தவிதமான புடைப்புகள், குறைபாடுகள் அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் இல்லாததாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். இன்ஜின் பேஸ் பிளேட் இருண்ட இடத்தில் இருப்பதால் பார்ப்பதற்கு கடினமாக இருப்பதால் இது ஒரு முக்கியமான படியாகும். மவுண்டிங் போஸ்ட்/ஸ்டட் இறுக்கமாகவும், குறைபாடுகள் அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்து கொள்ளவும். இன்ஜின் பேஸ் பிளேட்டை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்தல், அத்துடன் மவுண்டிங் போஸ்ட்/ஸ்டுட் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வது முறையான நிறுவலுக்கு இன்றியமையாத படிகளாகும்.

படி 7
புதிய ஆயில் ஃபில்டரை நிறுவவும், கேஸ்கெட் முற்றிலும் பேஸ் பிளேட்டின் கேஸ்கெட் சேனலுக்குள் இருப்பதையும், கேஸ்கெட் பேஸ் பிளேட்டைத் தொடர்புகொண்டு ஈடுபடுத்தியுள்ளதையும் உறுதிசெய்து கொள்ளவும். வடிப்பானைச் சரியாக நிறுவ, வடிப்பானை ஒரு கூடுதல் ¾ திருப்பத்தை முழு திருப்பமாக மாற்றவும். சில டீசல் டிரக் பயன்பாடுகளுக்கு 1 முதல் 1 ½ டர்ன் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

படி 8
மவுண்டிங் போஸ்ட் அல்லது ஃபில்டரில் த்ரெடிங் சிக்கல்கள் அல்லது பிற சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை என்பதையும், வடிகட்டியை த்ரெடிங் செய்யும் போது அசாதாரண எதிர்ப்பு எதுவும் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தொடர்வதற்கு முன் ஏதேனும் கேள்விகள், சிக்கல்கள் அல்லது கவலைகள் இருந்தால் உங்கள் மேலாளரைத் தொடர்புகொள்ளவும், பின்னர் அனைத்து ஆவணங்களிலும் ஏதேனும் அசாதாரணங்கள், சிக்கல்கள் அல்லது கவலைகளை எழுதி ஆவணப்படுத்தவும்.

படி 9
புதிய சரியான அளவு என்ஜின் ஆயில் மாற்றப்பட்டதும், எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்த்து, கசிவு உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் ஸ்பின்-ஆன் வடிகட்டியை மீண்டும் இறுக்கவும்.

படி 10
இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, குறைந்தபட்சம் 10 வினாடிகளுக்கு 2,500 - 3,000 ஆர்பிஎம்மிற்கு மாற்றவும், பின்னர் கசிவுகள் உள்ளதா என்று பார்க்கவும். காரை குறைந்தபட்சம் 45 வினாடிகள் ஓட விடாமல் தொடர்ந்து கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், வடிகட்டியை மீண்டும் இறுக்கி, வாகனத்தை வெளியிடுவதற்கு முன், கசிவுகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த படி 10 ஐ மீண்டும் செய்யவும்.