ਕਦਮ 1
ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਿਨ-ਆਨ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ, ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 2  
ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਿਨ-ਆਨ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਿਸ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਤੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਟਾਓ.

ਕਦਮ 3
ESM (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ) ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਸਪਿਨ-ਆਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ

ਕਦਮ 4
ਨਵੇਂ ਸਪਿਨ-ਆਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿੰਪਲ, ਬੰਪ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੈਂਟ, ਚੂੰਡੀ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਾਊਸਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ, ਜਾਂ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 5
ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਉਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾ ਕੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਸੁੱਕੇ ਧੱਬੇ ਛੱਡੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਿਲਟਰ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅਤੇ ਬੈਠੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 6
ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਸਟ/ਸਟੱਡ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਸਟ/ਸਟੱਡ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੈ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹਨ।

ਕਦਮ 7
ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੇ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ¾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 1 ਤੋਂ 1 ½ ਮੋੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 8
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਸਟ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ, ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 9
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪਿਨ-ਆਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੰਟੋ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 10
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 2,500 - 3,000 RPM ਤੱਕ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਸਕਿੰਟ ਚੱਲਣ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਕਦਮ 10 ਦੁਹਰਾਓ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।