ഘട്ടം 1
വാഹനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് നിലവിലെ സ്പിൻ-ഓൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ചോർച്ച, കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. എല്ലാ പേപ്പർവർക്കുകളിലും എന്തെങ്കിലും അസാധാരണതകൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആശങ്കകൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
ഘട്ടം 2  
നിലവിലെ സ്പിൻ-ഓൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഫിൽട്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഗാസ്കറ്റ് കുടുങ്ങിയിട്ടില്ലെന്നും എഞ്ചിൻ ബേസ് പ്ലേറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. എങ്കിൽ നീക്കം ചെയ്യുക.

ഘട്ടം 3
ഒരു ESM (ഇലക്‌ട്രോണിക് സർവീസ് മാനുവൽ) അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗൈഡ് ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ സ്പിൻ-ഓൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനായുള്ള ശരിയായ ആപ്ലിക്കേഷൻ പാർട്ട് നമ്പർ പരിശോധിക്കുക

ഘട്ടം 4
പുതിയ സ്പിൻ-ഓൺ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഗാസ്കറ്റ് പരിശോധിക്കുക, അത് ഉപരിതലത്തിലും പാർശ്വഭിത്തിയിലും മിനുസമാർന്നതാണെന്നും കുഴികളോ ബമ്പുകളോ തകരാറുകളോ ഇല്ലാത്തതാണെന്നും ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഫിൽട്ടർ ബേസ് പ്ലേറ്റിൽ ശരിയായി ഇരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ഏതെങ്കിലും ഡെന്റുകളോ പിഞ്ചുകളോ മറ്റ് കാഴ്ച തകരാറുകളോ ഉണ്ടോയെന്ന് ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ് പരിശോധിക്കുക. ഹൗസിംഗ്, ഗാസ്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബേസ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് ദൃശ്യമായ കേടുപാടുകൾ ഉള്ള ഒരു ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുത്.

ഘട്ടം 5
നിങ്ങളുടെ വിരൽ കൊണ്ട് ഉണങ്ങിയ പാടുകൾ അവശേഷിക്കാതെ മുഴുവൻ ഗാസ്കറ്റിലേക്കും ഉദാരമായി എണ്ണയുടെ ഒരു പാളി പുരട്ടി ഫിൽട്ടറിന്റെ ഗാസ്കറ്റ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. ഗാസ്കറ്റ് തികച്ചും മിനുസമാർന്നതും വൃത്തിയുള്ളതും വൈകല്യങ്ങളില്ലാത്തതും ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തതും ഫിൽട്ടർ ബേസ് പ്ലേറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നതും ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഘട്ടം 6
വൃത്തിയുള്ള ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച്, മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ ബേസ് പ്ലേറ്റും തുടച്ച്, അത് വൃത്തിയുള്ളതും മിനുസമാർന്നതും ബമ്പുകളോ തകരാറുകളോ വിദേശ വസ്തുക്കളോ ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എഞ്ചിൻ ബേസ് പ്ലേറ്റ് ഇരുണ്ട സ്ഥലത്തും കാണാൻ പ്രയാസമുള്ളതുമായതിനാൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന ഘട്ടമാണ്. മൗണ്ടിംഗ് പോസ്റ്റ്/സ്റ്റഡ് ഇറുകിയതും വൈകല്യങ്ങളോ വിദേശ സാമഗ്രികളോ ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എഞ്ചിൻ ബേസ് പ്ലേറ്റ് പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, അതുപോലെ തന്നെ മൗണ്ടിംഗ് പോസ്റ്റ്/സ്റ്റഡ് വൃത്തിയുള്ളതും ഇറുകിയതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതും ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള അനിവാര്യ ഘട്ടങ്ങളാണ്.

ഘട്ടം 7
പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഗാസ്കറ്റ് പൂർണ്ണമായും ബേസ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഗാസ്കറ്റ് ചാനലിനുള്ളിലാണെന്നും ഗാസ്കറ്റ് ബേസ് പ്ലേറ്റുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ഇടപഴകുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ഫിൽട്ടർ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഫിൽട്ടർ ഒരു ¾ അധിക ടേണിലേക്ക് തിരിക്കുക. ചില ഡീസൽ ട്രക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് 1 മുതൽ 1 ½ വരെ ടേൺ ആവശ്യമാണ്.

ഘട്ടം 8
മൗണ്ടിംഗ് പോസ്റ്റിലോ ഫിൽട്ടറിലോ ത്രെഡിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളോ മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങളോ ഇല്ലെന്നും ഫിൽട്ടർ ത്രെഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം ഇല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉത്കണ്ഠകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ മാനേജരെ ബന്ധപ്പെടുക, തുടർന്ന് എല്ലാ പേപ്പർവർക്കുകളിലും എന്തെങ്കിലും അസാധാരണതകൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആശങ്കകൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക.

ഘട്ടം 9
പുതിയ ശരിയായ അളവിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുകയും ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ സ്പിൻ-ഓൺ ഫിൽട്ടർ വീണ്ടും ശക്തമാക്കുക.

ഘട്ടം 10
എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് കുറഞ്ഞത് 10 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് 2,500 - 3,000 ആർ‌പി‌എമ്മിലേക്ക് റിവ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക. കാർ കുറഞ്ഞത് 45 സെക്കൻഡ് ഓടാൻ അനുവദിക്കുന്നത് തുടരുക, ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ വീണ്ടും മുറുക്കി, വാഹനം വിടുന്നതിന് മുമ്പ് ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് സ്റ്റെപ്പ് 10 ആവർത്തിക്കുക.