Pasul 1
Inspectați filtrul de ulei actual pentru scurgeri, daune sau probleme înainte de a-l scoate din vehicul. Asigurați-vă că documentați orice anomalii, probleme sau preocupări pe toate documentele.
Pasul 2  
Scoateți filtrul de ulei actual. Asigurați-vă că garnitura de la filtrul pe care îl îndepărtați nu este blocată și încă atașată de placa de bază a motorului. Dacă da, eliminați.

Pasul 3
Verificați numărul corect al piesei aplicației pentru noul filtru de ulei cu învârtire folosind un ESM (Manual de service electronic) sau un ghid de aplicare a filtrului

Pasul 4
Inspectați garnitura noului filtru de ulei cu rotire pentru a vă asigura că este netedă pe suprafață și pe peretele lateral și că nu prezintă gropițe, denivelări sau defecte și că este așezată corect în placa de bază a filtrului înainte de instalare. Inspectați carcasa filtrului pentru eventuale lovituri, ciupituri sau alte daune vizuale. NU utilizați sau instalați un filtru cu vreo deteriorare vizuală a carcasei, garniturii sau plăcii de bază.

Pasul 5
Lubrifiați garnitura filtrului aplicând cu generozitate un strat de ulei pe întreaga garnitură cu degetul fără a lăsa pete uscate. Acest lucru vă permite, de asemenea, să vă asigurați că garnitura este perfect netedă, curată și fără defecte, precum și lubrifiată și așezată corespunzător în placa de bază a filtrului.
Pasul 6
Folosind o cârpă curată, ștergeți întreaga placă de bază a motorului și asigurați-vă că este curată, netedă și fără denivelări, defecte sau materiale străine. Acesta este un pas important deoarece placa de bază a motorului poate fi într-un loc întunecat și greu de văzut. De asemenea, asigurați-vă că stâlpul/studul de montare este strâns și fără defecte sau materiale străine. Verificarea și curățarea plăcii de bază a motorului, precum și asigurarea faptului că stâlpul/studul de montare este curat și strâns sunt pași esențiali pentru o instalare corectă.

Pasul 7
Instalați noul filtru de ulei, asigurându-vă că garnitura este complet în interiorul canalului de garnitură al plăcii de bază și că garnitura a intrat în contact și cuplată cu placa de bază. Rotiți filtrul încă ¾ de tură până la o tură completă pentru a instala corect filtrul. Rețineți că unele aplicații pentru camioane diesel necesită o cerință de 1 până la 1 ½ rotație.

Pasul 8
Asigurați-vă că nu există probleme de filetare sau alte probleme cu stâlpul de montare sau filtrul și că nu există nicio rezistență neobișnuită în timpul filetării filtrului. Contactați managerul dumneavoastră cu orice întrebări, probleme sau îngrijorări înainte de a continua și apoi documentați în scris orice anomalii, probleme sau preocupări pe toate documentele.

Pasul 9
Odată ce noua cantitate adecvată de ulei de motor a fost înlocuită, verificați nivelul uleiului și verificați dacă există scurgeri. Strângeți din nou filtrul cu rotire dacă este necesar.

Pasul 10
Porniți motorul și turați-vă la 2.500 – 3.000 RPM pentru minim 10 secunde, apoi verificați vizual dacă există scurgeri. Continuați să lăsați mașina să funcționeze cel puțin 45 de secunde și verificați din nou dacă există scurgeri. Dacă este necesar, strângeți din nou filtrul și repetați Pasul 10, asigurându-vă că nu există scurgeri înainte de a elibera vehiculul.