Classificazione di i filtri d'aria

L'elementu di filtru di u purificatore d'aria hè divisu in dui tipi: l'elementu di filtru seccu è l'elementu di filtru umitu. U materiale di l'elementu di filtru seccu hè carta di filtru o tela non-tessuta. Per aumentà l'area di passaghju di l'aria, a maiò parte di l'elementi di filtru sò processati cù parechje volte. Quandu l'elementu di filtru hè pocu impurtatu, pò esse soffiatu cù l'aria compressa. Quandu l'elementu di filtru hè seriamente impurtatu, deve esse rimpiazzatu cù un novu in u tempu.

L'elementu di filtru umitu hè fattu di materiale di poliuretanu cum'è una spugna. Quandu si stallanu, aghjunghje un pocu di oliu è impasta cù a manu per assorbe a materia stranera in l'aria. Se l'elementu di filtru hè macchiatu, pò esse pulitu cù l'oliu di pulizia, è l'elementu di filtru deve esse rimpiazzatu s'ellu hè troppu macchiatu.

Se l'elementu di filtru hè severamente bluccatu, a resistenza di l'admission d'aria aumenterà è a putenza di u mutore diminuirà. À u listessu tempu, per via di l'aumentu di a resistenza di l'aria, a quantità di gasoline sucked in crescerà ancu, risultatu in una ratio di mistura eccessiva, chì deteriorarà u statu di funziunamentu di u mutore, aumenta u cunsumu di carburante, è facilmente pruduce dipositi di carbone. Di solitu, duvete sviluppà per verificà u filtru di u filtru di l'aria spessu

Abitudini core.

Impurità in u filtru d'oliu

Ancu s'è u filtru d'oliu hè isolatu da u mondu esternu, hè difficiule per l'impurità in l'ambiente circondu per entra in u mutore, ma ci sò sempre impurità in l'oliu. L'impurità sò divise in duie categurie maiò: - a categuria hè particelle di metallu purtate da e parti di u mutore durante u funziunamentu è a polvera è a sabbia chì entra da u riempimentu di carburante quandu si rimette l'oliu di u mutore; l'altra categuria hè materia urganica, chì hè fangosa negra.

Hè una sustanza prodotta da cambiamenti chimichi in l'oliu di u mutore à alta temperatura durante u funziunamentu di u mutore. Deterioranu u funziunamentu di l'oliu di u mutore, debilitanu a lubrificazione, è aderiscenu à e parti in muvimentu, aumentendu a resistenza.

L'anzianu tipu di particeddi di metallu accelerà l'usura di u crankshaft, camshaft è altri arburi è cuscinetti in u mutore, è ancu a parte inferiore di u cilindru è l'anellu di pistone. In u risultatu, a distanza trà e parti aumenterà, a dumanda di l'oliu aumenterà, a pressione di l'oliu scenderà, è u cilindru è l'anellu di pistone A distanza trà l'oliu di u mutore è l'anellu di pistone hè grande, facendu chì l'oliu brusgià, aumentendu u voluminu di l'oliu è

Formazione di dipositi di carbone.

À u listessu tempu, u carburante sguassate à a panna d'oliu, chì rende l'oliu di u mutore più diluente è perde a so efficacità. Quessi sò estremamente sfavorevuli à u funziunamentu di a macchina, facendu chì u mutore emette fume neru è abbanduneghja severamente u so putere, furzendu una revisione in anticipu (a funzione di u filtru d'oliu hè equivalente à u reni umanu).