Dabeşkirina parzûnên hewayê

Hêmana parzûnê ya paqijkerê hewayê li du celeban tê dabeş kirin: hêmana parzûna hişk û hêmana parzûna şil. Materyalên hêmana parzûna zuwa kaxezek parzûnê an qumaşê nehêl e. Ji bo ku qada derbasbûna hewayê zêde bibe, piraniya hêmanên parzûnê bi gelek pelikên piçûk têne hilberandin. Dema ku hêmana parzûnê piçek pîs dibe, ew dikare bi hewaya pêçandî were avêtin. Dema ku hêmana parzûnê bi giranî xera bibe, divê di wextê de ew bi yek nû were guheztin.

Elementa parzûna şil ji materyalê polîuretanê ya mîna spongeyê hatî çêkirin. Dema ku wê saz bikin, hinek rûn lê zêde bikin û bi destan hev bikin da ku maddeyên biyanî yên li hewayê bihelînin. Ger hêmana parzûnê rengdar be, ew dikare bi rûnê paqijkirinê were paqij kirin, û heke pir zêde rengdar be divê hêmana parzûnê were guheztin.

Ger hêmana parzûnê bi tundî were asteng kirin, dê berxwedana hewayê zêde bibe û hêza motorê kêm bibe. Di heman demê de, ji ber zêdebûna berxwedana hewayê, dê mîqdara benzîna ​​ku tê kişandin jî zêde bibe, di encamê de rêjeyek zêde tevlihevkirinê çêdibe, ku dê rewşa xebitandina motorê xirab bike, xerckirina sotemeniyê zêde bike, û bi hêsanî depoyên karbonê çêbike. Bi gelemperî, divê hûn pêşve bibin ku fîltera hewayê pir caran kontrol bikin

Adetên bingehîn.

Di parzûna rûnê de nepaqijî

Her çend parzûna rûnê ji cîhana derve veqetandî be jî, zehmet e ku nepaqijiyên hawîrdorê bikevin motorê, lê dîsa jî nepakî di rûnê de hene. Nepakî li du kategoriyên mezin têne dabeş kirin: -Kategorî pariyên metal ên ku di dema xebitandinê de ji hêla perçeyên motorê ve têne xirakirin û toz û xweliya ku dema ku rûnê motorê ji nû ve tije dike dikeve hundir; kategoriya din jî maddeya organîk e, ku heriyê reş e.

Ew maddeyek e ku di dema xebata motorê de ji hêla guherînên kîmyewî yên rûnê motorê di germahiya bilind de tê hilberandin. Ew performansa rûnê motorê xirab dikin, rûnê qels dikin, û li ser perçeyên tevgerê disekinin, berxwedanê zêde dikin.

Cûreya berê ya perçeyên metalê dê guheztina mîla crank, cambaz û şaft û hêlînên din ên di motorê de, û her weha beşa jêrîn ya silindirê û zengila pistonê bileztir bike. Wekî encamek, dê valahiya di navbera perçeyan de zêde bibe, dê daxwaziya neftê zêde bibe, dê zexta rûnê dakeve, û xêza silindirê û zengila pistonê Cûda di navbera rûnê motorê û zengila pistonê de mezin e, dibe sedema ku rûn bişewite. zêdekirina qebareya petrolê û

Çêkirina depoyên karbonê.

Di heman demê de, sotemenî ber bi rûnê rûnê ve diçe, ku rûnê motorê ziravtir dike û bandora xwe winda dike. Vana ji performansa makîneyê zehf nebaş in, dibe sedem ku motor dûmanek reş derxe û hêza xwe bi tundî dakeve, pêşî li nûvekirinek ferz dike (fonksiyona parzûna rûnê bi gurçika mirovî re wekhev e).