Isọri ti air Ajọ

Ẹya àlẹmọ ti olutọpa afẹfẹ ti pin si awọn oriṣi meji: ano àlẹmọ gbẹ ati ano àlẹmọ tutu. Ohun elo àlẹmọ gbẹ jẹ iwe àlẹmọ tabi aṣọ ti ko hun. Lati le mu agbegbe gbigbe afẹfẹ pọ si, pupọ julọ awọn eroja àlẹmọ ti ni ilọsiwaju pẹlu ọpọlọpọ awọn agbo kekere. Nigbati awọn àlẹmọ ano ti wa ni die-die ahon, o le ti wa ni fẹ pẹlu fisinuirindigbindigbin air. Nigbati ano àlẹmọ ti bajẹ ni pataki, o yẹ ki o rọpo pẹlu ọkan tuntun ni akoko.

Ohun elo àlẹmọ tutu jẹ ohun elo kanrinkan-bi polyurethane. Nigbati o ba nfi sii, fi epo diẹ kun ki o si pò pẹlu ọwọ lati fa awọn nkan ajeji ni afẹfẹ. Ti o ba ti àlẹmọ ano ti wa ni abariwon, o le ti wa ni ti mọtoto pẹlu ninu epo, ati awọn àlẹmọ ano yẹ ki o wa ni rọpo ti o ba ti aṣeju abariwon.

Ti abala àlẹmọ ba dina pupọ, resistance gbigbe afẹfẹ yoo pọ si ati pe agbara engine yoo dinku. Ni akoko kan naa, nitori awọn ilosoke ninu air resistance, awọn iye ti petirolu ti fa mu ni yoo tun mu, Abajade ni ohun ti nmu dapọ ratio, eyi ti yoo deteriorate awọn engine ká ipo nṣiṣẹ, mu idana agbara, ati awọn iṣọrọ gbe erogba idogo. Nigbagbogbo, o yẹ ki o dagbasoke lati ṣayẹwo àlẹmọ afẹfẹ nigbagbogbo

Awọn isesi mojuto.

Awọn impurities ni epo àlẹmọ

Botilẹjẹpe àlẹmọ epo ti ya sọtọ lati ita ita, o ṣoro fun awọn aimọ ni agbegbe agbegbe lati wọ inu ẹrọ, ṣugbọn awọn idoti tun wa ninu epo naa. Awọn idoti pin si awọn ẹka pataki meji: - ẹka jẹ awọn patikulu irin ti a wọ si isalẹ nipasẹ awọn ẹya ẹrọ lakoko iṣẹ ati eruku ati iyanrin ti nwọle lati inu ohun elo epo nigba ti o tun kun epo engine; Ẹka-ẹka miiran jẹ ọrọ Organic, eyiti o jẹ ẹrẹ dudu.

O jẹ nkan ti a ṣe nipasẹ awọn iyipada kemikali ninu epo engine ni iwọn otutu giga lakoko iṣẹ ẹrọ. Wọn bajẹ iṣẹ ṣiṣe ti epo engine, irẹwẹsi lubrication, ati duro si awọn ẹya gbigbe, jijẹ resistance.

Iru iṣaaju ti awọn patikulu irin yoo mu yara yiya ti crankshaft, camshaft ati awọn ọpa miiran ati awọn bearings ninu ẹrọ, bakanna bi apa isalẹ ti silinda ati oruka piston. Bi abajade, aafo laarin awọn ẹya yoo pọ si, ibeere epo yoo pọ si, titẹ epo yoo lọ silẹ, ati lila silinda ati oruka piston Aafo laarin epo engine ati oruka piston ti o tobi, ti o mu ki epo naa jó, npo epo iwọn didun ati

Ibiyi ti erogba idogo.

Ni akoko kanna, epo naa n ṣabọ si apo epo, eyiti o jẹ ki epo engine tinrin ti o si padanu imunadoko rẹ. Iwọnyi jẹ aibikita pupọ si iṣẹ ti ẹrọ naa, nfa ẹrọ lati gbe ẹfin dudu silẹ ati fi agbara rẹ silẹ pupọ, ti o fi agbara mu tunṣe ni ilosiwaju (iṣẹ ti àlẹmọ epo jẹ deede si kidinrin eniyan).