ఎయిర్ ఫిల్టర్ల వర్గీకరణ

ఎయిర్ క్లీనర్ యొక్క వడపోత మూలకం రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: డ్రై ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు వెట్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్. డ్రై ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మెటీరియల్ ఫిల్టర్ పేపర్ లేదా నాన్-నేసిన ఫాబ్రిక్. గాలి పాసేజ్ ప్రాంతాన్ని పెంచడానికి, చాలా వడపోత మూలకాలు అనేక చిన్న మడతలతో ప్రాసెస్ చేయబడతాయి. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ కొద్దిగా ఫౌల్ అయినప్పుడు, అది కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌తో ఎగిరిపోతుంది. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ తీవ్రంగా ఫౌల్ అయినప్పుడు, అది సమయానికి కొత్త దానితో భర్తీ చేయాలి.

తడి వడపోత మూలకం స్పాంజ్ లాంటి పాలియురేతేన్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, కొద్దిగా నూనె వేసి, గాలిలోని విదేశీ పదార్థాన్ని గ్రహించడానికి చేతితో మెత్తగా పిండి వేయండి. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ తడిసినట్లయితే, దానిని క్లీనింగ్ ఆయిల్‌తో శుభ్రం చేయవచ్చు మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ఎక్కువగా తడిసినట్లయితే దాన్ని భర్తీ చేయాలి.

వడపోత మూలకం తీవ్రంగా నిరోధించబడితే, గాలి తీసుకోవడం నిరోధకత పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ శక్తి తగ్గుతుంది. అదే సమయంలో, గాలి నిరోధకత పెరుగుదల కారణంగా, పీల్చుకున్న గ్యాసోలిన్ మొత్తం కూడా పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా అధిక మిక్సింగ్ నిష్పత్తి పెరుగుతుంది, ఇది ఇంజిన్ నడుస్తున్న స్థితిని క్షీణిస్తుంది, ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు సులభంగా కార్బన్ నిక్షేపాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా, మీరు తరచుగా ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఫిల్టర్‌ని తనిఖీ చేయడానికి అభివృద్ధి చేయాలి

ప్రధాన అలవాట్లు.

ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లో మలినాలు

ఆయిల్ ఫిల్టర్ బయటి ప్రపంచం నుండి వేరు చేయబడినప్పటికీ, చుట్టుపక్కల వాతావరణంలోని మలినాలను ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించడం కష్టం, కానీ చమురులో ఇంకా మలినాలు ఉన్నాయి. మలినాలను రెండు ప్రధాన వర్గాలుగా విభజించారు:-వర్గం అనేది ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ భాగాలచే అరిగిపోయే లోహ కణాలు మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తిరిగి నింపేటప్పుడు ఇంధన పూరక నుండి ప్రవేశించే దుమ్ము మరియు ఇసుక; ఇతర-వర్గం సేంద్రీయ పదార్థం, ఇది నల్ల బురదగా ఉంటుంది.

ఇది ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో రసాయన మార్పుల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పదార్థం. అవి ఇంజిన్ ఆయిల్ పనితీరును క్షీణింపజేస్తాయి, సరళతను బలహీనపరుస్తాయి మరియు కదిలే భాగాలకు అంటుకుని, నిరోధకతను పెంచుతాయి.

మునుపటి రకం లోహ కణాలు ఇంజిన్‌లోని క్రాంక్ షాఫ్ట్, క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు ఇతర షాఫ్ట్‌లు మరియు బేరింగ్‌లు, అలాగే సిలిండర్ యొక్క దిగువ భాగం మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క దుస్తులు వేగవంతం చేస్తాయి. ఫలితంగా, భాగాల మధ్య అంతరం పెరుగుతుంది, చమురు డిమాండ్ పెరుగుతుంది, చమురు ఒత్తిడి పడిపోతుంది, మరియు సిలిండర్ లైనర్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ మధ్య అంతరం పెద్దది, దీని వలన చమురు కాలిపోతుంది, చమురు పరిమాణాన్ని పెంచడం మరియు

కార్బన్ నిక్షేపాల ఏర్పాటు.

అదే సమయంలో, ఇంధనం ఆయిల్ పాన్కు ప్రవహిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ సన్నగా మారుతుంది మరియు దాని ప్రభావాన్ని కోల్పోతుంది. ఇవి యంత్రం యొక్క పనితీరుకు చాలా ప్రతికూలంగా ఉంటాయి, దీని వలన ఇంజిన్ నల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు దాని శక్తిని తీవ్రంగా పడిపోతుంది, ముందుగానే సమగ్రతను బలవంతం చేస్తుంది (ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పనితీరు మానవ కిడ్నీకి సమానం).