एअर फिल्टरचे वर्गीकरण

एअर क्लीनरचे फिल्टर घटक दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: कोरडे फिल्टर घटक आणि ओले फिल्टर घटक. कोरडे फिल्टर घटक सामग्री फिल्टर पेपर किंवा न विणलेले फॅब्रिक आहे. एअर पॅसेज क्षेत्र वाढविण्यासाठी, बहुतेक फिल्टर घटकांवर अनेक लहान पटांसह प्रक्रिया केली जाते. जेव्हा फिल्टर घटक किंचित खराब होतो, तेव्हा ते संकुचित हवेने उडवले जाऊ शकते. जेव्हा फिल्टर घटक गंभीरपणे खराब होतो, तेव्हा ते वेळेत नवीनसह बदलले पाहिजे.

ओले फिल्टर घटक स्पंज सारखी पॉलीयुरेथेन सामग्री बनलेले आहे. ते स्थापित करताना, थोडे तेल घाला आणि हवेतील परदेशी पदार्थ शोषून घेण्यासाठी हाताने मळून घ्या. फिल्टर घटक डाग असल्यास, ते क्लिनिंग ऑइलसह साफ केले जाऊ शकते आणि फिल्टर घटक जास्त डाग असल्यास ते बदलले पाहिजे.

जर फिल्टर घटक गंभीरपणे अवरोधित केला असेल तर, हवेचा सेवन प्रतिरोध वाढेल आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल. त्याच वेळी, हवेच्या प्रतिकारशक्तीत वाढ झाल्यामुळे, शोषलेल्या गॅसोलीनचे प्रमाण देखील वाढेल, परिणामी मिश्रणाचे प्रमाण जास्त असेल, ज्यामुळे इंजिनची चालू स्थिती बिघडेल, इंधनाचा वापर वाढेल आणि सहजपणे कार्बन साठा निर्माण होईल. सहसा, आपण एअर फिल्टर फिल्टर वारंवार तपासण्यासाठी विकसित केले पाहिजे

मुख्य सवयी.

तेल फिल्टरमध्ये अशुद्धता

जरी ऑइल फिल्टर बाहेरील जगापासून वेगळे केले गेले असले तरी, सभोवतालच्या वातावरणातील अशुद्धता इंजिनमध्ये प्रवेश करणे कठीण आहे, परंतु तरीही तेलामध्ये अशुद्धता आहेत. अशुद्धता दोन प्रमुख श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहे: - श्रेणी म्हणजे इंजिनच्या पार्ट्सद्वारे ऑपरेशन दरम्यान जीर्ण होणारे धातूचे कण आणि इंजिन तेल पुन्हा भरताना इंधन भरणामधून आत जाणारी धूळ आणि वाळू; दुसरी श्रेणी सेंद्रिय पदार्थ आहे, जी काळा चिखल आहे.

हा एक पदार्थ आहे जो इंजिन ऑपरेशन दरम्यान उच्च तापमानात इंजिन ऑइलमधील रासायनिक बदलांमुळे तयार होतो. ते इंजिन ऑइलची कार्यक्षमता बिघडवतात, स्नेहन कमकुवत करतात आणि हलत्या भागांना चिकटतात, प्रतिकार वाढवतात.

पूर्वीचे धातूचे कण क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट आणि इंजिनमधील इतर शाफ्ट आणि बियरिंग्ज तसेच सिलेंडरचा खालचा भाग आणि पिस्टन रिंग यांच्या पोशाखांना गती देतील. परिणामी, भागांमधील अंतर वाढेल, तेलाची मागणी वाढेल, तेलाचा दाब कमी होईल आणि सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन रिंग इंजिन तेल आणि पिस्टन रिंगमधील अंतर मोठे आहे, ज्यामुळे तेल जळते, तेलाचे प्रमाण वाढवणे आणि

कार्बन साठ्यांची निर्मिती.

त्याच वेळी, इंधन तेल पॅनमध्ये वाहून जाते, ज्यामुळे इंजिन तेल पातळ होते आणि त्याची प्रभावीता गमावते. हे मशीनच्या कार्यक्षमतेसाठी अत्यंत प्रतिकूल आहेत, ज्यामुळे इंजिन काळा धूर उत्सर्जित करते आणि त्याची शक्ती गंभीरपणे कमी करते, अगोदरच दुरुस्ती करण्यास भाग पाडते (ऑइल फिल्टरचे कार्य मानवी मूत्रपिंडाच्या समतुल्य आहे).