Klassifikaasje fan luchtfilters

It filterelemint fan 'e luchtreiniger is ferdield yn twa soarten: droech filterelemint en wiet filterelemint. It droege filterelemintmateriaal is filterpapier as net-woven stof. Om it loftpassaazjegebiet te fergrutsjen, wurde de measte filtereleminten ferwurke mei in protte lytse plooien. As it filterelemint wat fersmoarge is, kin it mei komprimearre loft blaasd wurde. As it filterelemint serieus fersmoarge is, moat it op 'e tiid wurde ferfongen troch in nij.

It wiete filterelemint is makke fan spons-like polyurethane materiaal. By it ynstallearjen, foegje wat oalje ta en knead it mei de hân om frjemde stoffen yn 'e loft op te nimmen. As it filter elemint is bevlekt, it kin wurde skjinmakke mei skjinmeitsjen oalje, en it filter elemint moat wurde ferfongen as it is te bevlekt.

As it filter elemint is slim blokkearre, de lucht intake ferset sil tanimme en de motor macht sil ôfnimme. Tagelyk, fanwege de tanimming fan lucht ferset, de hoemannichte benzine opsûge sil ek tanimme, resultearret yn in oermjittich mingd ferhâlding, dy't sil verslechteren de motor syn rinnende steat, tanimme brânstof konsumpsje, en maklik produsearje koalstof ôfsettings. Normaal moatte jo ûntwikkelje om it loftfilterfilter faak te kontrolearjen

Core gewoanten.

Unreinheden yn 'e oaljefilter

Hoewol it oaljefilter is isolearre fan 'e bûtenwrâld, is it lestich foar ûnreinheden yn' e omjouwing om de motor yn te kommen, mar der binne noch ûnreinheden yn 'e oalje. Unreinheden wurde ferdield yn twa grutte kategoryen:-kategory is metalen dieltsjes droegen del troch motor dielen yn wurking en stof en sân dat komt út de brânstof filler doe't replenishing motor oalje; de oare kategory is organysk materiaal, dat swart modderich is.

It is in stof produsearre troch gemyske feroarings yn motor oalje by hege temperatuer tidens motor operaasje. Se ferleegje de prestaasjes fan 'e motor oalje, ferswakje de lubrication, en fêsthâlde oan bewegende dielen, tanimmende ferset.

It eardere type metalen dieltsjes sille de wear fan 'e krukas, nokkenas en oare assen en lagers yn' e motor fersnelle, lykas it ûnderste diel fan 'e silinder en de pistonring. As gefolch, it gat tusken de dielen sil tanimme, de oalje fraach sil tanimme, de oalje druk sil sakje, en de silinder liner en zuiger ring De gat tusken de motor oalje en de zuiger ring is grut, wêrtroch't de oalje te baarnen, it fergrutsjen fan de oalje folume en

Formaasje fan koalstof ôfsettings.

Tagelyk drain de brânstof nei de oaljepanne, wat de motoroalje tinner makket en syn effektiviteit ferliest. Dizze binne ekstreem ûngeunstich foar de prestaasjes fan 'e masine, wêrtroch't de motor swarte reek útstjit en syn krêft sterk sakje, wêrtroch't in revyzje fan tefoaren twingt (de funksje fan it oaljefilter is lykweardich oan 'e minsklike nier).