ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງປຽກ. ວັດສະດຸອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງແມ່ນເຈ້ຍການກັ່ນຕອງຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ. ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ passage ທາງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍພັບຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນ fouled ເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການ blown ດ້ວຍອາກາດ compressed. ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກ fouled ຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່ໃນເວລາ.

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງປຽກແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸ polyurethane ຄ້າຍຄື sponge. ເມື່ອຕິດຕັ້ງມັນ, ຕື່ມນ້ໍາມັນບາງໆແລະ kneed ມັນດ້ວຍມືເພື່ອດູດເອົາສິ່ງຕ່າງປະເທດໃນອາກາດ. ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງມີຮອຍເປື້ອນ, ມັນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ໍາມັນເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຄວນຖືກປ່ຽນແທນຖ້າມັນມີຮອຍເປື້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຖືກສະກັດກັ້ນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ດູດເຂົ້າໄປຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັດຕາສ່ວນການປະສົມຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເສຍໄປ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສາມາດຜະລິດກາກບອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ທ່ານຄວນພັດທະນາການກວດສອບການກັ່ນຕອງອາກາດເລື້ອຍໆ

ນິໄສຫຼັກ.

ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ເຖິງແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກໂລກພາຍນອກ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບ impurities ໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງມີ impurities ໃນນ້ໍາມັນ. ມົນລະພິດຖືກແບ່ງອອກເປັນ 2 ປະເພດໃຫຍ່ຄື: - ປະເພດແມ່ນອະນຸພາກໂລຫະທີ່ຕົກແຕ່ງໂດຍພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ດິນຊາຍທີ່ເຂົ້າມາຈາກກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ; ປະເພດອື່ນໆແມ່ນສານອິນຊີ, ເຊິ່ງມີຂີ້ຕົມສີດໍາ.

ມັນເປັນສານທີ່ຜະລິດໂດຍການປ່ຽນແປງທາງເຄມີໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນອ່ອນເພຍ, ແລະຕິດກັບພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ.

ປະເພດອະດີດຂອງອະນຸພາກໂລຫະຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງ crankshaft, camshaft ແລະ shafts ອື່ນໆແລະ bearings ໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງກະບອກສູບແລະວົງ piston. ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະທໍ່ກະບອກສູບແລະແຫວນລູກສູບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະແຫວນລູກສູບມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຜົາໄຫມ້, ເພີ່ມປະລິມານນ້ໍາມັນແລະ

ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຄາບອນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ໄຫຼລົງໃສ່ຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກບາງລົງແລະສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການອອກຄວັນຢາສູບສີດໍາແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ບັງຄັບໃຫ້ overhaul ລ່ວງຫນ້າ (ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນເທົ່າກັບຫມາກໄຂ່ຫຼັງຂອງມະນຸດ).