ھاۋا سۈزگۈچنى تۈرگە ئايرىش

ھاۋا تازىلىغۇچنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قۇرۇق سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ۋە ھۆل سۈزگۈچ ئېلېمېنتى دەپ ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ. قۇرۇق سۈزگۈچ ئېلېمېنت ماتېرىيالى سۈزگۈچ قەغەز ياكى توقۇلمىغان رەخت. ھاۋا ئۆتۈشۈش رايونىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى نۇرغۇن كىچىك قاتلانمىلار بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىدۇ. سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئازراق بۇزۇلغاندا ، ئۇنى پىرىسلانغان ھاۋا بىلەن ئۇرغىلى بولىدۇ. سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلغاندا ، ئۇنى ۋاقتىدا يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ھۆل سۈزگۈچ ئېلېمېنتى يۇمغاقسۈتكە ئوخشاش پولىئۇرېتان ماتېرىيالىدىن ياسالغان. ئۇنى قاچىلىغاندا ئازراق ماي قۇيۇپ ، قول بىلەن يۇغۇرۇپ ، چەتئەلدىكى ماددىلارنى ھاۋاغا سۈمۈرۈڭ. ئەگەر سۈزگۈچ ئېلېمېنتى داغ بولسا ، ئۇنى تازىلاش مېيى بىلەن تازىلىغىلى بولىدۇ ، ئەگەر بەك داغ بولسا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئەگەر سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قاتتىق توسۇلۇپ قالسا ، ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشچانلىقى ئېشىپ ، ماتورنىڭ كۈچى تۆۋەنلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھاۋانىڭ قارشىلىق كۈچىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، سۈمۈرۈلگەن بېنزىننىڭ مىقدارىمۇ كۆپىيىدۇ ، نەتىجىدە ئارىلاشتۇرۇش نىسبىتى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ يۈرۈشۈش ھالىتىنى ناچارلاشتۇرىدۇ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ۋە كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىدۇ. ئادەتتە ، سىز ھاۋا سۈزگۈچ سۈزگۈچنى دائىم تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك

يادرولۇق ئادەت.

ماي سۈزگۈچتىكى بۇزۇلۇش

گەرچە ماي ​​سۈزگۈچ سىرتقى دۇنيادىن ئايرىۋېتىلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئەتراپتىكى مۇھىتتىكى بۇلغانمىلارنىڭ ماتورغا كىرىشى تەس ، ئەمما مايدا يەنىلا بۇلغانمىلار بار. بۇلغىما ئىككى چوڭ تۈرگە بۆلىنىدۇ:-تۈر بولسا ماتور زاپچاسلىرى مەشغۇلات جەريانىدا كونىراپ كەتكەن مېتال زەررىچىلەر ۋە ماتور مېيىنى تولۇقلىغاندا يېقىلغۇ تولدۇرغۇچىدىن كىرگەن چاڭ-توزان. باشقا تۈردىكى ئورگانىك ماددىلار بولۇپ ، ئۇ قارا لاي.

ئۇ ماتور مەشغۇلاتى جەريانىدا يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ماتور مېيىنىڭ خىمىيىلىك ئۆزگىرىشىدىن ھاسىل بولغان ماددا. ئۇلار ماتور مېيىنىڭ ئىقتىدارىنى ناچارلاشتۇرىدۇ ، سىلىقلاشنى ئاجىزلاشتۇرىدۇ ۋە ھەرىكەتچان زاپچاسلارغا چاپلىشىپ ، قارشىلىق كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.

ئىلگىرىكى تىپتىكى مېتال زەررىچىلەر ماتوردىكى كەركىدان ، كامېرا ۋە باشقا ئوق ۋە ئوقنىڭ ، شۇنداقلا سىلىندىرنىڭ تۆۋەنكى قىسمى ۋە پورشېن ھالقىسىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ. نەتىجىدە زاپچاسلارنىڭ پەرقى چوڭىيىدۇ ، نېفىت ئېھتىياجى ئاشىدۇ ، ماي بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ، سىلىندىر سىزىقچىسى ۋە پورشېن ھالقىسى ماتور مېيى بىلەن پورشېن ھالقىسىنىڭ پەرقى چوڭ بولۇپ ، ماينىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نېفىت مىقدارىنى ئاشۇرۇش ۋە

كاربون زاپىسىنىڭ شەكىللىنىشى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماي ماي قاچىسىغا ئېقىپ كېتىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ ماينى تېخىمۇ نېپىز قىلىدۇ ۋە ئۈنۈمىنى يوقىتىدۇ. بۇلار ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىغا ئىنتايىن پايدىسىز بولۇپ ، ماتورنىڭ قارا ئىس-تۈتەك قويۇپ بېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئۇنىڭ كۈچىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ، ئالدىن رېمونت قىلىشقا مەجبۇر بولىدۇ (ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئىنسانلارنىڭ بۆرىكىگە باراۋەر).