Gaisa filtru klasifikācija

Gaisa attīrītāja filtra elements ir sadalīts divos veidos: sausais filtra elements un mitrais filtra elements. Sausā filtra elementa materiāls ir filtrpapīrs vai neausts audums. Lai palielinātu gaisa caurlaidības laukumu, lielākā daļa filtra elementu tiek apstrādāti ar daudzām mazām krokām. Kad filtra elements ir nedaudz netīrs, to var izpūst ar saspiestu gaisu. Ja filtra elements ir nopietni netīrs, tas savlaicīgi jānomaina pret jaunu.

Mitrā filtra elements ir izgatavots no sūklim līdzīga poliuretāna materiāla. Uzstādot to, pievienojiet nedaudz eļļas un mīciet to ar rokām, lai absorbētu svešķermeņus gaisā. Ja filtra elements ir notraipīts, to var notīrīt ar tīrīšanas eļļu, un filtra elements ir jānomaina, ja tas ir pārāk notraipīts.

Ja filtra elements ir stipri bloķēts, gaisa ieplūdes pretestība palielināsies un dzinēja jauda samazināsies. Tajā pašā laikā, palielinoties gaisa pretestībai, palielināsies arī iesūktā benzīna daudzums, kā rezultātā veidojas pārmērīga sajaukšanas attiecība, kas pasliktinās dzinēja darbības stāvokli, palielinās degvielas patēriņu un viegli veidos oglekļa nogulsnes. Parasti jums vajadzētu izstrādāt, lai bieži pārbaudītu gaisa filtra filtru

Pamatieradumi.

Netīrumi eļļas filtrā

Lai gan eļļas filtrs ir izolēts no ārpasaules, apkārtējās vides piemaisījumiem ir grūti iekļūt dzinējā, taču eļļā joprojām ir netīrumi. Piemaisījumus iedala divās lielās kategorijās:-kategorija ir metāla daļiņas, kuras darbības laikā nodilušas dzinēja daļas, un putekļi un smiltis, kas nokļūst no degvielas uzpildes atveres, papildinot motoreļļu; otra kategorija ir organiskās vielas, kas ir melni dubļi.

Tā ir viela, ko rada ķīmiskas izmaiņas motoreļļā augstā temperatūrā motora darbības laikā. Tie pasliktina motoreļļas veiktspēju, vājina eļļošanu un pielīp pie kustīgām daļām, palielinot pretestību.

Iepriekšējā tipa metāla daļiņas paātrinās kloķvārpstas, sadales vārpstas un citu vārpstu un gultņu nodilumu dzinējā, kā arī cilindra apakšējās daļas un virzuļa gredzena nodilumu. Rezultātā palielināsies atstarpe starp detaļām, palielināsies eļļas pieprasījums, samazināsies eļļas spiediens, kā arī cilindra čaula un virzuļa gredzens. Atstarpe starp motoreļļu un virzuļa gredzenu ir liela, izraisot eļļas sadegšanu, palielinot eļļas daudzumu un

Oglekļa nogulšņu veidošanās.

Tajā pašā laikā degviela izplūst uz eļļas tvertni, kas padara motoreļļu plānāku un zaudē savu efektivitāti. Tie ir ārkārtīgi nelabvēlīgi mašīnas veiktspējai, liekot dzinējam izdalīt melnus dūmus un nopietni samazināt tā jaudu, liekot iepriekš veikt kapitālremontu (eļļas filtra funkcija ir līdzvērtīga cilvēka nierēm).